随着汽车逐步进入了更多人的生活，汽车的保养也越来越受到了重视。本文仅对汽车防冻液进行基本的介绍，以消除大家在这方面的一些错误认识，从而能够正确地选择合适的防冻液，最大限度的保护汽车的冷却系统。
防冻液的发展经历了很长的一个过程，最初，冷却系统中加注的就是自来水，后来又添加了盐以降低凝点，目前市场上多数的防冻液是乙二醇基的。再加入了许多有机和无机盐类以防腐防锈。
目前，大多数司机总是在冬季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液，其它时间就用一般的自来水，殊不知，这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面：首先，它应具有降低凝点的作用，如果在汽车发动机冷却系统中加入的是自来水，它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作，甚至造成冷却水套，水箱等的冻裂。因此，应根据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点；其次，防冻液还具有提高水的沸点的功能，由于现代其次的发动机功率不断提高，负荷不断增加。尤其是在炎热的夏季，空调的开放等使发动机的水温很容易超过100℃。这样就影响了车辆的正常运行，加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点，另外，防冻液也具有防腐防锈的功能，由于发动机的冷却系统中有好几种金属如铝、铜、铸铁、焊料金属等。防冻液要对所有这些金属进行有效的保护。所以，我们应该常年使用防冻液，而不是只在冬季。
目前，市场上的防冻液一般分为两个类别，一类是满足ASTMD3306标准，适用于轿车发动机，另一类是满足ASTMD4985标准，适用于卡车等重型车发动机。由于轿车发动机多为铝制缸体，而卡车的发动机缸体多为铸铁且是湿式缸套结构，所以市场上存在着两种类型的防冻液。
上述的传统防冻液存在着许多的缺陷，对铝有极佳保护作用的硅酸盐，容易形成胶状物，堵塞冷却系统的管路，降低热传递效率，造成冷却系统故障，对于卡车柴油发动机的湿式缸套，易受到气蚀（一种由振动引起的腐蚀现象）。传统防冻液是通过称作“补充添加剂”的亚硝酸盐来阻止气蚀的侵袭。由于“补充添加剂”消耗的很快，所以需要定期地添加“被添加剂”，非常繁琐，另外由于磷酸盐的存在，极易在硬水中形成水垢及水锈。
时代在发展，科技在创新，然而防冻液也升级了，配方升级了，功能更加强大了，弥补了传统防冻液的缺陷。新的防冻液分为有机型防冻液和无机型防冻液，有机型防冻液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。首先，有机型产品添加了多种有机型添加剂，不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐。其次，有机型产品不仅具有出色的防冻性能，还具超强的抗沸性，沸点可达到110摄氏度以上（无机型产品的沸点一般是106摄氏度以上），导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。
通过上面的介绍，相信大家对如何选择和使用防冻液有了深刻的理解，寒冬来临，迎来了防冻液生产商的旺季，想投资做防冻液项目的可来电咨询18971011066或者浏览http://www.tglda.cn/project-show/fang-dong-ye-she-bei/。
